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Audi R8 V10 RWS: el primer tracción trasera de la marca alemana

La producción del tan esperado Audi R8 V10 RWS se ha limitado a tan solo 999 unidades.

Se trata de primer modelo comercial salido de Audi Sport que abandona la tracción quattro. (Foto: Audi).
Se trata de primer modelo comercial salido de Audi Sport que abandona la tracción quattro. (Foto: Audi).
Redacción Ruedas y Tuercas

ruedas.tuercas@gmail.com

Actualizado el 05/03/2018, 12:23 p.m.

Han pasado algunos meses desde que Audi anunció en el Salón de Frankfurt la creación del R8 V10 RWS, una edición limitada de su reconocido modelo. Tras una angustiosa espera, hoy finalmente el deportivo fue lanzado al mercado.

¿Pero qué tiene de especial este auto? Se trata del primer Audi de serie que abandona su clásica tracción quattro para llevar una propulsión posterior. De este modo, el Audi R8 V10 RWS ofrecerá al conductor una experiencia similar al R8 LMS GT4, vehículo de competición de la marca alemana.

En cuanto a sus prestaciones, este modelo llega equipado de un motor V10 5.2L FSI que produce 532 HP y 55.1 kg.m de torque. De este modo, el tracción trasera de Audi acelera de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h.

El precio del nuevo Audi R8 V10 RWS es de aproximadamente US$ 207 mil (€ 168.500) para el mercado europeo y está disponible con las carrocerías Coupé y Spyder. Para mala suerte de muchos, tan solo serán 999 unidades las que serán ofrecidas alrededor de mundo.

Se trata de primer modelo comercial salido de Audi Sport que abandona la tracción quattro. (Foto: Audi).
Se trata de primer modelo comercial salido de Audi Sport que abandona la tracción quattro. (Foto: Audi).

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