Nuevas estaciones del Metropolitano: ¿cuáles son y desde cuándo van a operar?
El Metropolitano es un sistema de transporte que beneficia a miles de ciudadanos. Todo lo que necesitas saber sobre las nuevas estaciones en esta nota de Depor.
Por el momento, solo 4 de las 18 nuevas estaciones del Metropolitano, iniciarán sus operaciones en diciembre. (Foto: GEC)
Dentro del Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao (SIT), el Metropolitano se ha convertido en el primer transporte público, urbano y masivo de la capital pues beneficia diariamente a miles de ciudadanos que necesitan movilizarse entre Lima Norte y Lima Sur. Ahora, la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), encargada de gestionar el SIT, ha confirmado que 4 de las 18 estaciones que están en construcción empezarán a operar en diciembre y en esta nota que hemos preparado en Depor tenemos todos los detalles al respecto.
¿Cuáles son las nuevas estaciones del Metropolitano y dónde están ubicadas?
Son 18 en total y a continuación te detallamos el nombre y la ubicación de cada una de ellas:
Estación Santa Ligia: Jr. Santa Ligia con Av. Metropolitana.
Estación Los Platinos: Jr. Platino con Av. Metropolitana.
Estación Maestro Peruano: Av. Maestro Peruano con Av. Metropolitana.
Estación Universidad: Av. Universitaria con Av. Metropolitana.
Estación Universitaria: Av. Universitaria con Av. El Parral.
Estación México: Av. México con Av. Universitaria.
Estación José Pagador: Jr. José Pagador con Av. Universitaria.
Estación 22 de agosto: Av. 22 de Agosto con Av. Universitaria.
Estación Los Ángeles: Av. Los Ángeles con Av. Universitaria.
Estación Andrés Belaúnde: Av. Micaela Bastidas con Av. Universitaria.aria..
Estación Micaela Bastidas: Av. Micaela Bastidas con Av. Universitaria, Comas
Estación Jamaica: Av. Jamaica Av. Universitaria.
Estación Sangarará: Av. Sangarará Av. Universitaria.
Estación Los Incas: Av. Los Incas con Av. Universitaria.
Estación La Alborada: Jr. Los Nísperos con Av. Universitaria.
Estación San Carlos: Av. San Carlos con Av. Universitaria.
Estación San Felipe: Av. San Felipe con Av. Universitaria.
Estación Chimpu Ocllo: Av. Isabel Chimpu Ocllo con Av. Universitaria, Carabayllo (terminal).
(Imagen: MML)
¿Cuáles son las estaciones que empezarán a operar en diciembre?
Las estaciones del Metropolitano que forman parte de la Ampliación Norte, y estarán operativas a partir de diciembre de 2023, serán las siguientes:
Estación Universidad.
Estación 22 de agosto.
Estación Andrés Belaunde.
Estación Los Incas.
Beneficios de la construcción de las nuevas estaciones del Metropolitano
Ahorro de 15 minutos viajando desde el Naranjal hasta Chimpu Ocllo.
Más de 790 mil viajes diarios, con aproximadamente unos 80 mil nuevos usuarios.
Mayor seguridad y mejor acceso al transporte para mujeres embarazadas y personas con discapacidad.
Más oportunidades para los ciudadanos y un mayor crecimiento económico.
Compromiso ambiental: Mejoría y ampliación de áreas verdes.
Reducción del tráficos vehicular y por ende de la emisión de gases de efecto invernadero y gases contaminantes.
¿Cuándo se inició la construcción de las nuevas estaciones del Metropolitano?
La Ampliación Norte del Metropolitano es una obra que comenzó a construirse bajo la gestión de Jorge Muñoz en la Municipalidad de Lima, y hoy continúa con Rafael López Aliaga a la cabeza. Este corredor recorrerá más de 10 kilómetros de vía exclusiva entre el la Estación Naranjal y la nueva Terminal Chimpu Ocllo, beneficiando a más de 350 mil personas que residen en los distritos de Independencia, Los Olivos, Comas, Carabayllo y Puente Piedra.
¿Por qué demoró la inauguración de las nuevas estaciones del Metropolitano?
El inicio de operaciones de las nuevas estaciones del Metropolitano había sido anunciada para fines del 2020 y luego para fines del 2022. Sin embargo, las pistas y los nuevos paraderos en la avenida universitaria hacia la estación Naranjal ya estaban construidos, la ATU determinó que habían serias deficiencias que debían ser subsanadas.
En el largo trayecto de la ruta troncal se encontraron errores en el cableado de las 18 estaciones. Además, se observaron estructuras débiles, las cuales tienen como función separar la vía por donde transitan las unidades del Metropolitano con las pistas auxiliares. La ATU determinó que había un problema con el diseño de la obra, pero todo se ha solucionado.