Hoy No Circula en CDMX: vehículos no autorizados y cuáles son las restricciones del 25 de junio. (Foto: Internet)
Hoy No Circula en CDMX: vehículos no autorizados y cuáles son las restricciones del 25 de junio. (Foto: Internet)

’ tiene alta promoción en y también se muestra como un proceso efectivo, con la finalidad de restringir la circulación de algunos vehículos hasta en dieciséis delegaciones de CDMX y dieciocho municipios de Edomex. Por ello, presta mucha atención, porque este sábado 25 de junio habrán autos que tendrán que descansar de sus rutas habituales tal y cómo establecen las autoridades. Conoce todos los detalles.

¿Dónde se aplica el Hoy No Circula Sabatino?

El Hoy No Circula Sabatino aplica con las mismas restricciones que el regular, comienza a las 5:00 horas y termina hasta las 22:00 horas.

En la Ciudad de México se aplica en las 16 alcaldías: Azcapotzalco, Álvaro Obregón, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tlalpan, Tláhuac, Venustiano Carranza y Xochimilco.

Objetivo del Hoy No Circula

Las autoridades establecieron medidas aplicables a la circulación vehicular de fuentes móviles o vehículos automotores, con el objetivo de prevenir, minimizar y controlar la emisión de contaminantes provenientes de fuentes móviles que circulan en la Ciudad de México sea cual fuere el origen de las placas y/o matrícula del vehículo, mediante la limitación de su circulación.

Calendario de verificación 2022

  • Engomado Amarillo | 5 o 6 | Enero y febrero.
  • Engomado Rosa | 7 o 8 | Febrero y marzo.
  • Engomado Rojo | 3 o 4 | Marzo y abril.
  • Engomado Verde | 1 o 2 | Abril y mayo.
  • Engomado Azul | 9 o 0 | Mayo y junio.

¿De cuánto es la multa por no respetar el programa Hoy no Circula?

La multa por no respetar el programa Hoy No Circula es de 20 o 30 veces la Unidad de Cuenta de la CDMX, un equivalente de $1,509.80 a $2,264.70 pesos, mientras que en el Estado de México la multa será de $1,460.80 pesos.

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