Todos los amantes de la Fórmula 1 lamentaron la salida de Fernando Alonso del GP de Bahréin. El asturiano regresó a las competiciones tras dos años de para y tuvo un buen arranque en la carrera pero, en la vuelta 33, decidió abandonar luego de que su vehículo sufra un problema en los frenos traseros.
El piloto de Alpine logró la novena plaza en la clasificación y llegó a ocupar la séptima durante una carrera en la que se vio obligado dejar la pista, cuando iba en el puesto decimoquinto después de cambiar las ruedas.
De inmediato se iniciaron las investigaciones para conocer cuál fue el problema que sufrieron los frenos. Este lunes, el director ejecutivo de la escudería Alpine, Marcin Budkwski, reveló que todo se debió a “un papel de envoltorio de sándwich”.
“Esto provocó una alta temperatura y causó daños en el sistema de frenado, por lo que le dijimos que se retirara por motivos de seguridad. Fue una muy mala suerte para la primera carrera de Fernando, teniendo en cuenta lo bien que había ido”, admitió Budkowski en declaraciones a la web oficial de la escudería.
Antes de ese incidente, el Alpine A521 de Alonso ya tuvo “un pequeño problema” que obligó a los ingenieros de la escudería francesa a “reducir el rendimiento del coche”, según añadió el director del equipo.
El mismo Alonso admitió tras la prueba esos problemas previos a la causa final del abandono. “Los frenos han sido la causa del abandono pero antes tuvimos algún problema con las baterías. Ha sido una carrera a contrapié, pero ha sido emocionante”, declaró a ‘DAZN F1’ tras la carrera.
La próxima oportunidad del piloto asturiano, campeón del mundo en 2005 y 2006 con la misma estructura en la que corre actualmente, entonces con la denominación de Renault, será en el Gran Premio de Emilia-Romaña (Italia) que se disputará del 16 al 18 de abril en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola.
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